A对
B错
CRH380BL型动车组客室空调只能在司机室操作
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救援途中,被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控,禁止开启自复位“电池”开关,确认蓄电池电压在88V以上;若蓄电池电压降至88V时,被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上()置水平位。
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CRH380BL型动车组正常运行时,总风管压力是()
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运行过程中,CRH380BL型动车组主断路器不能闭合,处理过程?
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CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
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CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上,是司机对动车组的()。
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CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后,在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动,在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。
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简述CRH380AL型动车组运行途中EGS(保护接地)闭合处理程序。
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CRH380BL型动车组有电作业时,在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控(占用)钥匙已拔出的通知后,非出库端作业组①号方可投入主控(占用)钥匙进行司机室试验
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