与让路船相对应，根据《规则》的规定，直航船主要有（）。 ①《规则》在第十二条中不同舷受风时的右舷受风的帆船或者同舷受风时处于下风的帆船； ②《规则》第十三条中的被追越船； ③《规则》第十五条中有他船在本船左舷的机动船； ④《规则》第十八条第1、2、3款中规定的操纵能力较差的被让路船。

根据《规则》的规定，在交叉相遇局面中，当有他船位于本船（）时，本船应给他船让路，本船是让路船，他船是直航船。

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根据《规则》的规定，在交叉相遇局面中，当有他船位于本船（）时，本船是直航船，他船应给本船让路。

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根据《规则》的规定，在交叉相遇局面中，在夜间，当两船交叉相遇时，让路船只能看到直航船的（）舷灯，看不到其（）舷灯。

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根据《规则》的规定，在交叉相遇局面中，在夜间，当两船交叉相遇时，直航船只能看到让路船的（）舷灯，看不到其（）舷灯。

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当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时，直航船即可采取（）。

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交叉相遇局面中直航船独自采取行动避免碰撞，考虑让路船可能根据规则十五条要求采取的行动，直航船最合适的行动是（）。 

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《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是：（） Ⅰ、直航船Ⅱ、让路船Ⅲ、在航不对水移动的船舶

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下列说法正确的是：（） Ⅰ、让路船仅须遵守16条的规定； Ⅱ、直航船除遵守17条外，还应遵守第8条； Ⅲ、直航船的义务就是保速保向； Ⅳ、互见中的行动规则仅适用于同一类船舶

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直航船可以独自采取操纵行动的时机为当让路船显然没有遵守《规则》各条的规定采取让路行动时，具体包括（）。 ①让路船没有采取行动，而两船逐步逼近，正在形成紧迫局面； ②让路船的行动没有做到“早、大、宽、清”的要求，其行动的效果不能导致两船在安全距离上通过，例如转向的幅度太小、减速的幅度不够等； ③让路船违反《规则》规定采取行动，例如交叉相遇局面中的让路船企图强行横越本船的前方。

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