简答题

简述恒功率调节系统的工作原理。

正确答案

机车上采用的是柴油机-发电机组自动功率调节系统。当柴油机所发出的功率等于负载的总功率时，机组处于平衡状态，柴油机在一定的转速下稳定工作，一旦有外扰动发生，如机车速度变化或辅助载荷的功率变化时，机组的功率平衡便遭到破坏，这一现象首先反应在机组的转速变化上。转速的变化使联全调节器动作，它一方面改变供油量，阻止转速的变化；另一方面对牵引发电机励磁电路产生作用，改变其励磁电流大小。经过反复调节，使负载的总功率恢复原值。此时，柴油机的功率和负载的总功率又回到外扰动发生前的平衡状态。

答案解析

略

相似试题

简述HRDA制动系统的常用制动工作原理。
简答题查看答案
简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。（紧急制动）
简答题查看答案
简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。（常用制动）
简答题查看答案
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）
简答题查看答案
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）
简答题查看答案
试述联合调节器功率调节系统的作用及调节过程。
简答题查看答案
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
填空题查看答案
东风11型内燃机车最大恒功率速度是（）km/h。
填空题查看答案
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。
单选题查看答案

语音搜题

拍照搜题

打赏

铁路机车车辆驾驶人员资格

简述恒功率调节系统的工作原理。

正确答案

答案解析