A非稳定单相AC100V系统
B稳定单相AC100V系统
C稳定单相AC220V系统
D稳定三相AC400V系统
CRH2A动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。
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CRH2A动车组辅助电源装置从电路结构上分成两个单元,一个为(),另一个为辅助整流器单元ARf。
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下列情况可能导致“辅助电源装置故障”发生的是:()
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CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从()获取电源。
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CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器,在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将()的输出电压继续供给车载电源系统。
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CRH2A动车组辅助电源装置在()号车。
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CRH2A动车组采用交流传动系统,动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源,通过()向牵引电机提供电压和频率均可调节的三相交流电源。
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CRH380A统动车组辅助电源装置APU按置在哪几号车。()
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电源被()时,由于电路电阻极小,因而电流会立即上升到很大值,使电路产生高热,从而使电源、各种电器、仪表等设备损坏。
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