如果空调高、低压侧的压力都偏低，说明制冷剂加注过量。（）

如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。

单选题查看答案

如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）

判断题查看答案

制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是：（）

单选题查看答案

测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确？（）

单选题查看答案

制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：（）

单选题查看答案

在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。（）

判断题查看答案

汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）

判断题查看答案

空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）

判断题查看答案

采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）

判断题查看答案