轮系可获得（）的传动比，并可作（）距离的传动。

轮系传动不能获得很大的传动比

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根据轮系中各个齿轮的几何轴线的位置是否变动，轮系可分为三类：（）、周转轮系 和混合轮系。

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轮系传动既可以用于相距较远的两轴间传动，又可以获得较大的传动比。

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轮系可分为（）与（）两类。

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在轮系中，惰轮常用于传动距离（）和需要改变（）的场合。

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根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和（）三大类。

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根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和电力式三大类

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定轴轮系传动比大小与轮系中惰轮的齿数（）。

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定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数（）。

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