中梁上的补强板距制动主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于（）时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高的80%

中梁或鱼腹型侧梁裂纹，铆结构者横裂纹未延及铆钉孔，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不小于（）时，补平形补强板。

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时焊修，并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于（）mm。

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人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。

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侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强。

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各梁上下盖板补强板长度铆结构者，须跨过裂纹每侧（）个铆钉孔。

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摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，（）超限。

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铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（）；铆结构者，须跨过裂纹每侧（）铆钉孔。

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侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于（）时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连接。

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修理临修故障时，各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同；补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧（）铆钉孔。

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