总风缸风压不足（）时，微机控制柴油机卸载。

机车紧急制动列车管风压降至（）时，微机控制柴油机卸载。

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总风缸的压力空气经过减压阀降至（），进入控制风缸储备。

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柴油机转速在750r/min以上时控制机车卸载的继电器是（）。

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中继阀管座上设有五根管，其中，中均管4、过充管7和总风遮断管8内的风压均受自阀控制。

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调压器将总风缸的空气压力转换为电信号，用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为（）kPa。

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当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。

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JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。

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自阀紧急制动时，列车管、均衡风缸风压均降为零。

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作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时，将会造成供气阀不能关闭，制动缸风压追总风。

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