机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。

SS7E型电力机车当各司机控制器的调速手柄均处于零位时，通过LCU使主台“（）”信号灯亮。

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司机控制器是用来操纵机车（），实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。

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司机控制器调速装置的用途是完成机车（）、（）和进行电气制动力调节。

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主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。

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韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。

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HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为（）。

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SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。

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HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。

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HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。

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