在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。

普通V带传动允许带速＜（）m/s，传递的功率P≤（）KW，传动比i≤（）。

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V带传动中，若小带轮包角a1过小，易出现（）.

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V带传动限制带速v＜25～30m／s的目的是为了（）；限制带在小带轮上的包角α1＞120°的目的是（）。

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链传动的中心距过大或过小对传动有何不利？一般取为多少？

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一平带传动，紧边拉力是松边拉力的两倍，传递功率P=2.2kW，带速副v=5m／s，则紧边拉力为（）

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V带带速过高或过低都容易产生打滑，在V设计中，若带速不在标准规定的范围，应重选（）

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一普通V带传动传递功率为P = 7.5 kW，带速= 10 m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍，即F1=2F2，试求紧边拉力、松边拉力和有效拉力。

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为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？间隙过大或过小有何危害？

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为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？

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