单选题
A装货前油水数量
B装货前吃水大小
C装货后压载水数量
D船舶常数
正确答案
答案解析
略
相似试题
在承运大宗散货时，通常通过水尺检量的方式来确定实际装货量，由于观测本身存在着误差，导致观测到的船舶吃水与船舶实际吃水有（）厘米的误差，这是正常的。
单选题查看答案
某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，应（）。
单选题查看答案
某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m，水尺检量中进行纵倾修正时，应（）。
单选题查看答案
某轮水尺检量时测得装货前的排水量和油水分别为5000t和200t；装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t，则其装货量为（）t。
单选题查看答案
水尺检量时，为减少误差，对船舶吃水应进行的修正是（）。
单选题查看答案
某轮在水尺检量计算不，对吃水进行首尾线修正，已知吃水差T=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m，则尾垂线修正量为（）m
单选题查看答案
某固体散货船在水尺检量时对排水量进行港水密度修正，已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t，港水密度为1.1007g/cm3，则修正后的排水量为（）t。
单选题查看答案
某固体散货船装载后吃水差t＝-0.115m，则在水尺检量时，可以不进行修正的是（）。
单选题查看答案
在进行水尺检量时，为尽右能使结果准确，在计算吃水排水量时应进行下列修正。（） ①拱垂修正②纵倾修正③空档高度修正④港水密度修正⑤首尾垂线修正
单选题查看答案