汽轮机螺栓承受的拉伸应力等于（）与拉伸预应力之和。

汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。

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汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。

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汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。

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汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其（）决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

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为了保证安全运行，且减小机组因甩负荷而造成的热应力，就要尽量避免汽轮机甩负荷后（）运行的工况。

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汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化，（）了机组的使用寿命。

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在汽轮机、发电机均已安装完毕，地脚螺栓已拧紧，死点定位销已装好，穿过二次浇灌层的各管线槽道已敷设完毕后，可进行（）。

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汽轮发电机的基础混凝土层固化及检查合格后，基架和地脚螺栓的就位工作就可准备进行，同时确认（）和（）处于正确位置。

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汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间，四周应有不小于（）。

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