CRH2A统型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。

CRH2A统型动车组设有地址插。

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CRH2A统型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。

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CRH2A(统型)动车组蓄电池98～104V范围以外的电压不能充电。

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CRH2A(统型)动车组在2、4、6号车二位角设有辅助电动空气压缩机。

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CRH2A（统型）动车组车厢间的连接处设有压缩型内风挡。另外，在内风挡外侧还设有气密式外风档，起到隔声及防尘的作用。

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CRH2A型动车组设有（）组蓄电池

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CRH2A统型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。

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CRH2A统型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。

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CRH2A（统型）动车组在各车厢的客室内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。

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