多选题
A中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
B中岔除使用、清扫、检查或修理外，须保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
C需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。一批调车作业中，利用中岔的最后一钩作业完了，须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
D取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认无向该进路的列车及机车、车列后，方可办理
正确答案
答案解析
略
相似试题
下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）
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兼货物线的到发线，禁止办理旅客列车的到发和通过。
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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）
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只在车站的到发线上，设出站信号机。
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阶段计划中的到发线运用计划，由（）共同负责确定。
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中岔除使用、检查或修理外，须保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）。
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横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。
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在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂“停有车辆”安全帽（表示牌）
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最高行车速度不超过无列检作业时，站内正线和与其相邻到发线在直线部分的标准距离是（）mm。
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