A对
B错
在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令
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在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时,应揭挂“停有车辆”安全帽(表示牌)
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单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为()。
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双线通过式集中联锁车站,确定下行到发线(单进路)有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为()。
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某站为单线半自动集中联锁设备,到发线1道两头设矮型出站信号机,其有效长是()之间的长度。
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横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时,应接入靠近()的到发线上。
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在车站的正线和到发线上,应设()
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到发线上停留车辆时,在中间站须取得车站值班员的准许方可占用
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得调度主任的准许方可占用。
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