A对
B错
下达后的维修作业计划原则上不得随意变更,遇天气影响或上级指示以及特殊原因需变更作业计划时,在不与其它施工及维修作业产生冲突的前提下,由接触网工区填写《维修天窗计划变更单》一式两份(一份自存),于图定天窗时间前()小时交作业所辖车站,经车站站长(副站长)批准、签认后执行。
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高速铁路Ⅰ级施工:超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
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接触网“V”型天窗停电作业时,在牵引供电回路开口作业时,应事先采取( )措施。
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V形天窗停电作业两接地线间距大于()m时,需增设接地线。
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V形天窗停电作业时,作业地点两端接地线间距不得超过(),否则中间应加挂地线。
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V型天窗作业时,临时接地线应挂在接触网停电作业两端范围内,相距不得大于()
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时,每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电,在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”,称作V型“天窗”。
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接触网工区利用停电天窗在车站进行维修作业时,在作业组两端接地线外侧()米处分别设置现场行车防护。
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凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时,除接触网检修或施工使用的机动车辆外,其他机车、车辆及轻型车辆在承认检修或施工的时间内均不准进入,遇特殊情况需进入时,须经( )同意。
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