接触网工区利用停电天窗在车站进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。

接触网工区利用停电天窗在区间进行维修作业时，直线区段在接地线外侧（）米处、曲线区段在接地线外侧（）米处设置现场行车防护。

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下达后的维修作业计划原则上不得随意变更，遇天气影响或上级指示以及特殊原因需变更作业计划时，在不与其它施工及维修作业产生冲突的前提下，由接触网工区填写《维修天窗计划变更单》一式两份（一份自存），于图定天窗时间前（）小时交作业所辖车站，经车站站长（副站长）批准、签认后执行。

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凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时，接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。

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凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时，接触网工区可在作业区该方向侧增设一组地线。

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检修车站或段管线接触网前，接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请，影响范围栏中必须指明需（）的线路。待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后，方准作业.

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检修车站或段管线接触网前，接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请，影响范围栏中必须指明需封锁的线路。待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后，方准作业。

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双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（　）天窗作业。

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进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在（）同时停电及封锁的垂直天窗内进行。

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接触网“V”型天窗停电作业时，在牵引供电回路开口作业时，应事先采取（　）措施。

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