A对
B错
错台的测定位置,必须以行车道错台最大处纵断面为准。
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水泥混凝土路面中等错台病害错台量为()。
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采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。
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3m直尺测定路面平整度的叙述有: ①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收; ②等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制: ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时,应首尾相连连续测量10尺; ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置; ⑤以形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定位置; 错误叙述为()
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3m直尺测定路面平整度的叙述有:①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收; ②等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制: ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时,应首尾相连连续测量10尺; ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置; ⑤以形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定位置; 错误叙述为()
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水泥混凝土路面压实度常用钻芯取样法测定。
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沥青面层及水泥混凝土路面的厚度应用()测定。
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沥青面层及水泥混凝土路面的厚度应用()测定。
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水泥混凝土路面沉陷和胀起病害,按其对行车的影响可分为()个轻重程度等级。
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