生活区的特点是人员集中，火源多且不易控制，是船舶防火的重点区域。

在船舶消除和控制火源中，下列说法错误的是：

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从“消除和控制火源”的角度出发，下列做法错误的是：

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干货舱火灾的特点是（） ①舱内阴燃，火源不明 ②明火被扑灭后，有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火

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起火点多、火势迅猛、不易控制，在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。

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生活区失火，较合适的控制通风方法是：

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船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。

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对载客超过36人的客船来说，用于机器处所的动力通风的控制装置，应集中而能从两个地点加以控制，其中一个应设在机器处所外面。

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当住舱着火，烟雾很大时，应打开门窗，散出烟雾，开亮电灯寻找火源。

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船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的用以防火教育，检查及维护保养等，从而保证人员和船舶和人员安全的计划。

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