汽油发动机在起动时，由蓄电池向起动机供电，电流大约为（）A。

汽油发动机在起动时，由蓄电池向起动机供电，电流大约为（）A。

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蓄电池的主要作用是无论发动机工作与否，始终向起动机供电。

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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。

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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。

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汽车发动机热起动时，起动机由发电机供电。

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汽车发动机冷起动时，起动机的电流由蓄电池提供。

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蓄电池向接于电流表“-”端的起动机等用电设备供电，这部分电流不经过（）。一般接于电流表“-”端的用电设备，大多数具有工作时间短、工作电流大的特点。

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汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。

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《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机在低温255K（-18℃）时，都能顺利起动，允许起动（）。

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