我国铁路应大力发展机车控制网络化技术。

我国铁路应大力发展内燃牵引技术，提高内燃牵引的换算周转量比重。

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我国铁路技术发展的总目标是实现（）。

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目前我国铁路机车检修主要采用“状态修”维修制度。

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根据铁路主要技术政策规定，重载货运机车轴重≤（）t。

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根据铁路主要技术政策规定，普通客、货运机车轴重≤（）t。

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我国铁路技术发展的方向是：旅客运输高速化、快速化，货物运输重载化、快捷化，运营管理信息化，（）系统化，工程建设现代化，经营管理科学化。

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（）参加编制和修改机车及主要部件检修的技术作业网络图和有关制度。

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整体承载式车体结构主要用在铁路客车、货车上，由于其技术和工艺先进，目前铁路机车上尚没有采用。

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铁路主要技术政策是铁路技术发展的纲要文件，指导铁路有关规划、规章、规程、规范、标准等的编制和修订。

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