内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。

在转向的同时，4个旁承起着车体与转向架间摩擦副的作用。

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机车车体4个旁承座孔是构架整体组装加工的（）。

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东风4B型内燃机车同一台车的两个转向架上的旁承座不平度允差为（）。

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构架上的四个旁承座孔是构架整体组对、整体加工时的定位基准。

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东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的（）结构。

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东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于（）mm。

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DF7c型机车旁承装置是机车车体与转向架之间的（）关节。

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DF7C型机车旁承装置是机车车体与转向架之间的（）关节。

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东风4B型内燃机车同一转向架上的旁承座不平度允差为（）。

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