A“开济”
B“福安”
C“扬武”
D“镇海”
1880年船政局第一批留欧造船技术人员魏瀚回厂,即开始制造当时与世界同水平的巡洋舰,请问其舰名是什么?
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1880年船政局第一批留欧造船技术人员魏瀚回厂,即开始制造当时与世界同水平的巡洋舰“开济”号,该船于1881年11月9日开工,1882年底下水,该舰是船政局造船历史上排水吨位最大的一艘舰船,请问其功率是多少?
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1880年船政局第一批留欧造船技术人员魏瀚回厂,即开始制造当时与世界同水平的巡洋舰“开济”号,该船于1881年11月9日开工,1882年底下水,该舰是船政局造船历史上排水吨位最大的一艘舰船,请问其航速是多少?
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1880年船政局第一批留欧造船技术人员魏瀚回厂,即开始制造当时与世界同水平的巡洋舰“开济”号,该船于1881年11月9日开工,1882年底下水,该舰是船政局造船历史上排水吨位最大的一艘舰船,请问其排水量是多少?
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船政学堂1877年派遣了第一批留欧学生,共有()人。
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()年5月,船政局改称“海军马尾造船所”。
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第一届留欧的福州船政学生共多少人?
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以下不是第一届留欧的福州船政学生的是()。
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为什么以福建船政局为代表的近代造船工业,发展不久很快就跌入低谷?以下不是其主要原因的有:
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