铁路货车站修应逐步实现与列检同班制作业、（）修车，提高修车效率。

站修作业场应逐步建立站修（）级系统，实现从生产现场采集铁路货车站修技术信息。

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列检作业场对故障铁路货车进行临时整修时，应填写（），整修后回送就近站修作业场，并承担回送安全质量责任。

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站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发（）。

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典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。

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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。

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货车运用作业场包括：列车检查修理作业场（以下简称：列检作业场）、装卸检修作业场、技术交接作业场、（）、整备作业场、站修作业场（）等。

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铁路局、车辆段、站修作业场应建立（），定期深入到某局、邻局的列检、站修作业场，并制订有效措施加强防范。

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铁路货车站修实施分类建设、分级管理，站修作业场的等级分为（）。

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铁路货车站修实行配件统一（）、换件修理的作业模式。

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