在同样热负荷下，管壁越薄，温差热应力越大。

内外壁温差产生的热应力的最大值发生在管筒的（）

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汽包上下壁温差形成的热应力方向主要是（）

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暖管的目的是减少温差引起的热应力和管道水击（）

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加负荷时，汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力（）

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当汽轮机负荷变化一个循环，则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环（）

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计划转子维修间隔期应充分考虑燃机启动时产生热应力的影响，燃机快速启动和快速升负荷以及甩负荷停机、特别是甩负荷停机后立即重新启动不会缩短转子维修间隔期。

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运行小指标管理要求，在90%以上额定热负荷下，气象条件正常时，夏季冷却塔出水温度与大气湿球温度的差值不大于（）。

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在多级汽轮机中重热系数越大，说明（）。

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在机组负荷不变的情况下，减温水喷入再热器后，增加了中、低压缸的出力，限制了汽轮机高压缸的出力，必然降低整个机组热经济性。

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