设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（）通车年

设计交通量预测的起算年为该项目可行性研究报告的编制完成年。

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绝对高程的起算面是（）

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相对压强的起算基准是：（）

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逆变角β的起算点为对应相邻相（）的交点往（）度量。

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各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，高速公路和具有干线功能的一级公路应按（）年进行预测。

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基底附加应力p0作用下，地基中附加应力随深度Z增大而减小，Z的起算点为：

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高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测。

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设计交通量预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、（）的发展和综合运输体系的影响。

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GPS定位的实质就是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采取（）的方法，确定待定点的空间位置。

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