设计交通量预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、（）的发展和综合运输体系的影响。

各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，高速公路和具有干线功能的一级公路应按（）年进行预测。

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高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测。

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城市远期交通供需分析是为城市发展战略提供研究基础的一项重要工作与城市中长期交通体系规划供需分析不同，城市远期交通供需分析采用简化的（）方法，在交通分区、建模方法、预测详细度等方面简化（）方法，侧重于（）。

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应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线（）的一半。

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以下分布交通量预测方法中，能够考虑小区位置系数影响的方法是（）。

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《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）规定：嵌岩灌注桩要求按端承桩设计，桩端以下（）倍桩径范围内无软弱夹层、断裂破碎带和洞隙分布，在桩底应力扩散范围内无（）。

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设计交通量预测的起算年为该项目可行性研究报告的编制完成年。

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设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（）通车年

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为了使带传动具有足够的传动能力，一般应使带速在（）范围内

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