地铁接触网系统中，全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。

接触线、承力索中心锚节处和补偿器处的张力差均不得大于其额定张力的（）。

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在接触轨系统中，连接两段接触轨，用于补偿接触轨自由伸缩量的部件（）。

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关节式刚柔过渡的接触线下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不应小于（）mm。

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补偿装置属于接触网的四个组成部分中的哪一部分（）。

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在刚性接触网系统中，中心锚结处接触线的拉出值一般为（）。

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全补偿简单链形悬挂靠近下锚方向的定位点，最高温度时定位点的“之”字值比平均温度时（）。

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地铁接触网系统中，隔离开关可开合不超过（）km的空载线路。

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接触轨补偿部件的电流连接器采用纯铜部件时应做镀层，镀层厚度不应小于（）。

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刚性接触网中心锚结（）。

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