A蠕变裂纹
B疲劳裂纹
CA+B
DA或B
高温条件下,当蠕变极限高于疲劳强度时,裂纹以()为主。
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高温条件下,当疲劳极限高于蠕变极限时,裂纹以()为主。
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高温条件下,当蠕变极限高于疲劳极限时,裂纹以()为主。
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柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有()。 Ⅰ.承载能力下降 Ⅱ.改变原正常工作间隙 Ⅲ.烧蚀 Ⅳ.滑油蒸发结焦 Ⅴ.高温蠕变 Ⅵ.热应力增大
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碳钢温度超过()时将会发生显著蠕变。
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合金钢温度超过()时将会发生显著蠕变。
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在高温重载条件下,为了提高油膜强度,在润滑油中应添加()。
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燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是()。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.壁面裂纹 Ⅲ.疲劳损坏 Ⅳ.蠕变 Ⅴ.壁面烧伤 Ⅵ.穴蚀
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统计表明,在我国近海当露点温度高于水温,且有适当的环流条件时()
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