单选题
A船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
B船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
C船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
D船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
正确答案
答案解析
略
相似试题
船舶纵倾对相对旋回直径DT／L的影响是：（）.
单选题查看答案
船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）.
单选题查看答案
一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）
单选题查看答案
一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）.
单选题查看答案
船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是：（）
单选题查看答案
船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是：（）.
单选题查看答案
在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）
单选题查看答案
在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）.
单选题查看答案
有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（） Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
单选题查看答案