A船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
B船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
C船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
D船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:().
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旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:()
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船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:().
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一艘商船,其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是:()
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有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:() Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
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船速对旋回初径的影响为:()
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船速对旋回初径的影响为:().
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船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:()
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船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:().
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