弃船前，机舱应（）。 Ⅰ．关停发电机和机舱内正在运转中的其他设备； Ⅱ．关闭油舱在甲板上的透气孔、阀门； Ⅲ．打开海底阀、应急遥控油阀； Ⅳ．封死油舱在甲板上的呼吸口。

弃船前，机舱应（）。 Ⅰ．关停发电机和机舱内正在运转中的其他设备； Ⅱ．关闭油舱在甲板上的透气孔、阀门； Ⅲ．打开海底阀、应急遥控油阀； Ⅳ．封死油舱在甲板上的呼吸口。

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决定弃船登艇前，船长有责督促（）。 ①降下国旗并携带下船； ②关停机舱内正在运转的一切设备； ③关闭油舱、柜在甲板上的透气阀； ④关闭应急遥控油阀。

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在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的机舱应急设备有（）。 Ⅰ、机舱应急舱底阀； Ⅱ、机舱逃生门； Ⅲ、应急照明设备； Ⅳ、机舱水密门； Ⅴ、机舱堵漏设备； Ⅵ、应急发电机。

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弃船时，机舱若接到（）信号，应（）撤离机舱登艇。

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发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前（）。 Ⅰ、关停所有运转中的机电设备； Ⅱ、停炉放汽； Ⅲ、拉下主要设备电开关； Ⅳ、关闭水密门窗； Ⅴ、关闭各油柜速闭阀； Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。

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当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。

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轴带发电机和柴油发电机相比具有的优点是（）。Ⅰ.油耗低；Ⅱ.维护费少；Ⅲ.机舱噪声低

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碰撞发生后，机舱当值人员应（）。 Ⅰ、作好备车工作，使主机处于随时可操作状态； Ⅱ、停止甲板作业； Ⅲ、加开一部发电机。

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在船员职责分工中，三管轮应负责维护管理的设备有（）。 Ⅰ、机舱通风机； Ⅱ、锚机； Ⅲ、舵机； Ⅳ、绞缆机； Ⅴ、起货机； Ⅵ、发电柴油机。

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