A节气门位置传感器
B曲轴位置传感器
C爆震传感器
D凸轮轴位置传感器
曲轴位置传感器能够识别那一个缸活塞即将到达上止点,被称为汽缸识别传感器。
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活塞在发动机气缸中的()位置称为上止点。
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气缸的进气门在活塞达到上止点前开启,而排气门在上止点后才关闭,这种现象称为()。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的气缸壁。
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敲缸是发生在活塞到达上止点之后,混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。
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在有些电控燃油喷射系统中,电控单元还需测出第一缸活塞到达上止点的信号,以此信号作为控制()顺序。
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气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时(此时进排气门均处于关闭状态)气缸内压力的变化情况,来表证气缸活塞组的()。
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上止点传感器可向汽车电控单元ECU提供第一缸压缩上止点信号及首末缸上止点信号。
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发动机运转活塞处于上止点时()。
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