在我国高等级公路水泥混凝土路面中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是（）。

预应力混凝土分为全预应力和部分预应力两种，公路桥梁建设中广泛采用全预应力混凝土。（）

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圆管涵因结构简单、施工方便、耗用材料少，因此在公路工程中广泛采用。（）

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公路工程水泥混凝土路面的胀缝应采用滑动传力杆，并设置支架或其他方法固定。（）

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高等级公路的沥青路面一般应采用（）。

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二级公路采用的路面等级是（）。

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《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（）

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目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。（）

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水泥混凝土路面的横向缩缝采用（）。

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当其他等级公路修建高级路面时，其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。（）

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