（）是安装在客室之中的，用于紧急情况下乘客与司机之间通话的装置。

司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了（），供紧急情况疏散乘客。

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司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。

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地铁司机室内设置一个（），用于监听客室广播情况，司机可以通过广播控制盒进行音量控制。

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在客室每个侧门的内侧（靠近门处）设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护。

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常用于处理抢救及紧急情况的领导方式是（）。

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在列车的每个客室内部装有6个扬声器，其中带司机室的客室装有6个扬声器用于向旅客广播相关信息。

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当客室空调没有打开的时候，司机室内只有紧急通风，没有空调。

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DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到（）位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。

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南京地铁列车客室门紧急解锁装置手柄处于（）位时，说明该车门被紧急解锁。

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