滞留船舶的主要原因是（）。 Ⅰ．保养和管理的落后； Ⅱ．不可信的检验水平； Ⅲ．消防、救生和航海设备的缺陷。

PSC滞留船舶的主要原因是（）。Ⅰ．保养和管理的落后；Ⅱ．不可信的检验水平；Ⅲ．消防、救生和航海设备的缺陷。

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PSC滞留船舶的主要原因是：（）I、保养和管理落后；II、不可信的检验水平；III、消防、救生和航海设备的缺陷

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不少船舶在接受船级社的定期检验或港务监督安全检查时并不存在明显的缺陷，而事后在PSC时却被滞留，这大多数是由于（）。 Ⅰ、船舶缺乏适当的维修保养 Ⅱ、机舱卫生环境太差 Ⅲ、轮机部维修计划未张贴在易见之处

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如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，可以采取哪些措施（）。 Ⅰ．法律制裁； Ⅱ．检查； Ⅲ．警告、滞留或遣散等。

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如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，可以采取哪些措施（）。 Ⅰ．法律制裁；Ⅱ．检查；Ⅲ．警告、滞留或遣散等。

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PSC程序中，低标准船的判别和滞留的依据是（）。 Ⅰ、船体、机器和设备或操作安全确实低于相应公约规定的标准 Ⅱ、配员不符合最低安全配员证书 Ⅲ、管理不善造成船舶或设备的实质性受损

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如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，除采取法律制裁或检查外，还可以采取哪些措施（）。 Ⅰ．警告；Ⅱ．滞留；Ⅲ．遣散。

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列哪些是ISM规则的内容（）。 Ⅰ.船舶设备的维护和保养； Ⅱ.建立和控制与安全管理有关的文件和资料，编制“安全管理手册”； Ⅲ.定期进行公司内部审核； Ⅳ.主管机关的发证和监督审核。

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根据安检规则，海事管理机构对外国籍船舶采取下列哪些处理措施时，应通报其船旗国政府、国际海事组织（） Ⅰ．滞留；Ⅱ．禁止船舶进港；Ⅲ．驱逐船舶出港；Ⅳ．限制船舶操作

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