A试验结果取贯入量为2.5mm时的承载比
B试验作废
C试验结果取贯入量为5mm时的承载比
D试验结果没有可比性
水泥稳定土CBR贯入试验中,贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比,重新试验后结果依然如此,则试验结果应为()。
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关于CBR试验的叙述有:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的;②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标;③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同;④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值;⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时;⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min;⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有()。
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关于CBR试验的叙述:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确的是()。
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关于CBR试验的叙述:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 描述错误的是()。
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关于CBR试验的叙述有:①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的; ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标; ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同; ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值; ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时; ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min; ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确叙述有()。
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CBR试验贯入量为2.5mm时,标准压力为700kPa。
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承载比(CBR)试验的主要试验内容包括:①称量试筒和试件质量; ②称量试筒质量; ③按要求制备试件; ④具有代表性的风干试料准备; ⑤调整贯入杆与试件顶面全接触,并放置荷载板; ⑥贯入试验,并记录贯入量与测力计读数; ⑦泡水测定膨胀量; ⑧贯入杆预加荷载,并调零; 正确的试验步骤排序为()。
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土基CBR值测试,标准压强(当贯入量为5.0㎜时)为10.5MPa。
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土基现场CBR测试时,标准压强当贯入量为2.5mm时P0为()。
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