分解检修空气制动装置时，橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用（）密封圈。

分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。

单选题查看答案

站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。

单选题查看答案

上卸式排油管盖更换时须安装耐油橡胶密封圈，组装螺栓时安装（）垫圈。

单选题查看答案

站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。

单选题查看答案

更换主管、支管、连接管时，橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰（）1mm以上，但不大于2mm。

单选题查看答案

制动缸经单车试验，作用良好时可不分解。作用不良时分解检修，更换作用不良配件，制动缸（）

单选题查看答案

基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部4mm，高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于（）mm，超限时更换。

单选题查看答案

辅修时更换制动阀时，安装胶垫须更换为新品，滤尘网（滤尘器）须分解除尘、清洗，滤尘网填料应为马尾、马鬃或同类毛制品，长度须（），作用良好，制动阀主阀须安装排气管，管口向下。

单选题查看答案

临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。

单选题查看答案