A当社会收益大于私人收益时,产生外部经济
B当社会收益大于私人收益时,产生外部不经济
C当社会成本大于私人成本时,产生外部经济
D当社会成本小于私人成本时,产生外部不经济
下列关于交通运输外部成本的说法正确的是()。
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铁路的规模型特征难以吸引外部经济主体进入铁路的建设和经营,这是由于所谓的()效应造成的。
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在经济学理论解决(负)外部性的方法中,()是侧重于通过政府干预和控制来解决环境问题的,而其他方法则是基于市场刺激机制来解决环境问题的。
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关于财务评价和国民经济评价,下列论述正确的有()。
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针对用经济学理论解决(负)外部性的方法,其中()方法是基于市场刺激机制来解决环境问题的。
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关于国民经济评价,下列论述正确的是()。
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关于长期借款和短期借款,下列说法不正确的是()。
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关于运输业产品价值的构成和实现,下列说法不正确的是()。
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关于变动总成本、单位变动成本和固定总成本,下列说法不正确的是()。
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