判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大
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在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
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V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处
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计算题：一普通V带传动，已知主动带轮直径dd1=180mm，从动轮直径dd2=630mm，传动中心距a=1600mm，主动轮转速n1=1450r/min，B型带4根，V带与带轮表面摩擦系数f=0.4，V带的弹性模量E=200MPa，当传递的最大功率为P=41.5KW时 （1）计算V带中各类应力的大小，并画出各应力沿带长方向的分布图； （2）计算V带的最大应力中各应力所占百分比。B型带截面尺寸参数：顶宽b=17mm，节宽bp=14.0mm，高度h=11.0mm，楔角（带轮槽角），单位长度质量q=0.17kg/m
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V带横截面中两工作面之间的夹角为40°，所以带轮槽角也是40°
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计算题：单根A型普通V带即将打滑时能传递的功率P=2.33kw，主动带轮直径D1=125mm(D为基准直径)，转速n=3000r/min。小带轮包角a1=150°，带与带轮间当量摩擦系数fv=0.25，已知V带截面面积A=81mm2高度h=8mm，带每米质量q=0.10kg/m，V带弹性模量E=300N/mm2。试求带截面上各应力的大小，并计算各应力是紧边拉应力的百分之几。
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带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。
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为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。
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为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角 ，并使其 ≥120°。
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