某编组线上峰调车进路开通后，该编组线的线路表示器随该线束上峰调车信号机的开放而点亮白灯。

TW驼峰自动控制系统对于先下峰，后上峰的调车勾，实行退路锁闭，进路通过后不解锁，自动关闭下峰信号，开放上峰信号。（）

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编组站的主要任务是对货物列车进行（）及其它调车作业。

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驼峰从纵断面分，溜放部分分为加速坡、中间坡（）和编组线坡。

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驼峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（）。

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与平面牵出线调车作业相比较，驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放，在保持钩距的情况下，可以连续溜放，因此作业效率高，提高了编组站的解编能力。（）

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编组站根据其主要车场配列位置不同，可以分位为（）编组站，（）编组站和（）编组站。

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综合自动化驼峰在自动化驼峰的基础上，增加了编组站（），实现驼峰（）与编组站（）联机。

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峰高是指峰顶与编组场（）之间的高度差。

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根据各车场配列位置的不同，编组站可分为（）、（）及混合式三种。

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