A高温燃气泄漏严重
B环失去弹性
C搭口间隙偏小
D搭口间隙过大
吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:()
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柴油机营运中,怀疑活塞环漏气但又不能吊缸检查时最有效的检查方法是()
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柴油机活塞环漏光检查要求在环搭口处两端()范围内不得漏光。
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活塞环搭口间隙过小,可能导致活塞环工作中()
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运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是:()
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运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是()。
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设计人员在确定活塞环搭口装配间隙大小的计算中,不考虑的因素是()。
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在旧气缸套中测量活塞环搭口间隙时,应将环平置于缸套内的()。
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柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中,不正确的是:()
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