根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于（）mm。

根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）技术要求，圆锥主，从动齿轮啮合间隙为（）mm。

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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm。

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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，驱动桥钢板弹簧座厚度减少不大于（）mm。

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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）技术要求，圆锥主、从动齿轮（）为0.15～0.50mm。

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根据《汽车驱动桥修理技术条件））（GB8825—88）技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于（）mm。

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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）的技术要求，圆锥主动齿轮与凸缘键槽的侧隙应不大于（）mm

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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）的抟未要求。圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长应不小于齿长的（）％。

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根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》（GB8823—88）的技术要求，前轴主销孔端面修理后，厚度减少量不得大于（）响。

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