探轮内部探头由一个0°探头、一个45°探头、一个侧打探头和三个70°探头，共六个探头组成。

GTC-1000系统探轮中70°探头的作用是（）。

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GTC-1000系统探轮中70°探头主要检测轨头部位（）缺陷。

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GTC-1000系统，探轮中的45°探头主要检测部位是（）。

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GTC型钢轨探伤车斜探头与直探头的不同就是多了一个透声的（）。

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探伤车检查轮探头在钢轨上的下压量是否正确的方法是看轮探头在钢轨上是否有一个（）耦合平面。（1″=25.4mm）

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GTC-1000系统探轮中侧打探头主要用于检测（）。

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更换轮探头电缆线后，示波器有一个通道不正常，应如何检查，可能出现什么问题及如何解决？

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GTC-1000系统发射接收部分，是激发超声探头和接收反射回波，发射部分产生一个150V、5A的脉冲，每个发射接收模板都是（）（DPR）。

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探伤车轮探头内部连接线有法兰侧D接（）换能器。

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