简述蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况的三种排放方式。
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在蒸汽管道正常运行的工况下,为了不使蒸汽外漏,疏水必须经疏水器或调节阀加多级节流孔板排出,当疏水器故障时由旁路排出。这种排出的疏水称为()。
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运行中主蒸汽压力变化对机组运行工况和经济性有什么影响?
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主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。
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200MW以上机组蒸汽管道、再热蒸汽管道运行()小时时,应对管系及支吊架进行全面检查和调整。
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在蒸汽温度高于350℃和内径≥2000mm的蒸汽管道上应装设()并定期检查支吊架的运行情况。
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汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?
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什么是蒸汽管道的经常疏水?
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减温减压器低压侧蒸汽管上应有能排出()的安全门,无安全门时禁止投入运行。
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