A车轮在横向平面内摆动
B车轮在纵向平面内摆动
C车轮沿主销移动
D车轮在斜向平面侧摆动
独立悬架按车轮的运动形式可分为()、()、()三种
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按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。
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独立悬架系统,车轮外倾角一般设计为不可调整。
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非独立悬架中,车轮外倾角与主销内倾角一般是不可调的。
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()悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
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按照车轮上车轮的运动方式和作用,车桥可分为()、()、()和支持桥四种类型
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汽车悬架性能的评价指标有悬架效率和车轮弹性率。
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撑杆式悬架结构紧凑,车轮定位参数变化小,特别适合于作为轿车的转向轮悬架。
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按照车桥上车轮的运动方式和作用,车桥可分为()、()、()和()四种类型。
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