轴系安装校中条件有（）

某船在建造过程中，验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型，轴系的安装校中有哪些不同的方法？轴系的安装校中应具备哪些条件？

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船舶建造检验过程中，工厂应提供轴系安装校中工艺，经验船师审查。采用下述哪种校中法的计算书应经船舶检验机构批准。（）

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轴系安装常用的一种方法为直线校中法（平轴法），校中时尽可能将螺旋桨轴（或尾管轴）、中间轴及主机（减速齿轮箱）排成一直线，每对法兰偏中值一般规定偏移（），曲折≤0.15mm/m，并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。

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主推进轴系的校中和轴承的布置，应使轴系具有合理的（），并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。

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轴系安装较中，有哪几种方法？（）

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某船厂在船台上建造一艘3500TEU集装箱船。根据船厂的建造方针，为缩短船台周期除上层建筑下水后整体吊装外，所有主要装置和设备的安装均在船台上完成。当安装主推进装置的轴系时，请问验船师必须参加下列哪一项检验项目？（）

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主机安装时当输出法兰与轴系法兰用螺栓紧固后应测量曲轴臂距差，应用专用百分表进行测量，结果应符合主机制造厂的说明书要求或相关认可标准，一般最大值不超过S/（）mm（S——活塞行程）。

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某在建沿海航区集装箱船，总吨10000，主推进装置为汽轮机。在主汽轮机机座固定螺栓全部（）状态下，对主汽轮机输出法兰与轴系法兰间的（）进行测量，确认其安装符合审查同意的工艺。以上空格处应分别填入（）。

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对船舶主推进轴系一般有哪些要求（）

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