机器上的最重要的零部件，如车轴、连杆、车轮以及其他等都是用自由锻造或模型锻而制成的。

曼连杆采用的钢材为（）

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连杆锻件重量公差一般不大于锻件计算重量的（）%。

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曼连杆采用的钢材为非调质钢。（）

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车辆轮对最易产生冷切轴的部位是车轴中央面的横截面。

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车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。

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空气锤动力传动部分由电机、皮带和皮带轮、齿轮、拐轴、连杆及压缩活塞等组成.

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辅修时，空气制动机制动及缓解作用须良好，调整活塞行程时，两转向架制动力须平均，移动杠杆不得倒向车轴一侧。

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曼连杆锻造过程中仅对外形尺寸、错移、对称度、平面度、满模进行控制，对锻件重量不作控制。（）

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凸轮轴属于变速箱总成的零部件。（）

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