配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序，定时地（）进、排气门，以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。

BF12L513C型柴油机的润滑方式采用（）的综合润滑方式。曲轴连杆机构的零件，特别是（），承受较大的载荷，相对运动速度很大，因此采用压力润滑。为了避免过多的润滑油从活塞与气缸壁之间进入燃烧室，采用飞溅润滑。配气机构采用（）润滑。

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柴油机的气门间隙预先都已调整好，但工作一段时间后，由于配气机构各零件磨损或（）的松动，都会破坏正常的气门间隙。

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08-32捣固车发动机的气缸点火顺序是（）。

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08-32捣固车发动机配气机构采用何种润滑方式？

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D09-32捣固车发动机配气机构的润滑方式为（）润滑。

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在多缸四冲程柴油机的每一个气缸内，所有的工作过程都相同，并以同样的顺序进行，但各汽缸中的做工过程并不是同时发生的，而是把它们尽可能均匀地分布在曲轴旋转的（）中。

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柴油机膨胀做功的活塞行至下止点前，配气机构吧（）打开，废气变在汽缸内、外压力差的作用下排出汽缸。

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柴油机曲轴每转（），各气缸完成一个工作循环，每个气缸做功一次。

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曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞在气缸中的直线往复运动和（）的旋转运动有机地联系起来，并由此向外输出动力。

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