汽车空调的诊断参数中没有（）。

温度、湿度、流速和清洁度是汽车空调的诊断参数。

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汽车检测是在不解体的条件下，确定汽车以及各部件技术状况参数的检查；汽车诊断是在（）的基础上，进一步查明故障部位及原因的检查。

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汽车检测是在不解体的条件下，确定汽车以及各部件技术状况参数的检查；汽车诊断是在（）的基础上，进一步查明 故障部位及原因的检查。

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汽车产品型号中的主参数代号（）是代表轿车的。

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（）系统是一个独立的系统与汽车上的其他系统都没有关系。所以，若系统中存有故障，只需空按照故障码所指示的内容进行诊断，找出故障是在元件，还有把这些元件连接起来的连接器。

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现代汽车制动防抱死控制系统中，控制的主要参数是车轮（）。

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汽车空调中工作过程中没有冷凝器也可完成工作。

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按照OBD-Ⅱ标准，汽车上的相关联接器、位置、代码都实行标准化，不再各行其是。都有一个通用的标准诊断测试联接器，简称DLC。DLC有一个（）的插头，使用标准的联接件，汽车的参数能通过任何按照OBD-Ⅱ标准结构的检测仪器读取。

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膨胀阀毛细管没有与管中贴合，将会使空调系统（）。

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